Арест за неуплату штрафов и снятие номеров отменен

Госдума приняла в третьем чтении ряд поправок в КоАП, которые существенно изменят жизнь автомобилистов. Среди них отмена изъятия номеров в качестве наказания и отмена административного ареста за неуплату штрафов.Поправки были предложены группой депутатов во главе с зампредом комитета Госдумы по госстроительству Вячеславом Лысаковым.



От изъятия номеров за отсутствие полисов ОСАГО, тонированных стекол и другие нарушения правил эксплуатации транспортных средств было решено отказаться, так как с введением с 15 октября нового регламента выдачи госзнаков, который позволяет изготавливать дубликаты, эта мера просто потеряла смысл. Сделать новые номера автовладелец может в ряде коммерческих контор в любом регионе страны.

Кроме того, отменяется административный арест за неуплату штрафа за нарушение ПДД. Отметим, что мера пресечения в виде ареста продолжительностью до 15 суток остается действенной для тех случаев, когда водитель попался пьяным, отказался проходить медосвидетельствование, или скрылся с места ДТП.

Возвратный налог вместо штрафа

Штрафы за нарушения ПДД предложено заменить на возвратный залог. Соответствующие поправки в КоАП подготовил депутат Госдумы от фракции «Единая Россия», член парламентского комитета по безопасности и противодействию коррупции Илья Костунов. По его мнению, такая мера будет мотивировать водителей меньше нарушать и снизит коррупцию.



Залог в размере от 30 до 50 тысяч рублей предлагается внедрить в качестве альтернативы стандартным наказаниям за нарушения ПДД – штрафам и лишению водительских прав. В случае отсутствия нарушений в течение определенного времени деньги будут возвращать.
  • ,

Введут ли новый штраф для пешеходов?

В скором времени пешеходов, находящихся в темное время суток на неосвещенных обочинах и тротуарах любых дорог, могут обязать носить светоотражающие элементы. Соответствующие поправки в ПДД разрабатывают депутаты Мосгордумы, которые планируют внести законопроект в федеральный парламент.



Предполагается, что светоотражатели помогут повысить безопасность людей, живущих в недавно застроенных районах Москвы, где еще нет достаточного уровня уличного освещения, а также за городом.

За отсутствие у пешехода опознавательного светоэлемента будет предусмотрен штраф. Правда, наказывать пешеходов будут, только если их поймают без светоотражателя в тёмное время суток, а если нарушение будет зафиксировано в ходе массового мероприятия, то материальная ответственность ляжет на плечи организаторов. Размеры возможных штрафов в настоящее время не определены.

Светоотражатели, или фликеры, могут быть выполнены в различных форматах: наклейки на одежду, брелоки, повязки, браслеты. На законодательном уровне обязательное ношение световозвращающих элементов на одежде существует в Белоруссии, а также некоторых странах Европы.
  • ,

Разрешат ли автосалонам выдавать номера?

В среду, 11 декабря, Госдума рассмотрит законопроект, предлагающий наделить правами регистрации автомобилей, наряду с ГИБДД, автосалоны и центры технического осмотра. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на председателя Госдумы Сергея Нарышкина.

На данный момент автосалоны предлагают услугу регистрации автомобиля в ГИБДД вместо владельца, взимая при этом с покупателей дополнительную плату. В случае принятия законопроекта, организации обяжут регистрировать машины, получая с клиентов лишь компенсацию за уплату государственной пошлины. Данная деятельность будет контролироваться соответствующим органом исполнительной власти за счет плановых проверок, которые станут проводить раз в два года.



Согласно законопроекту, регистрация автомобилей будет проводиться вне зависимости от места жительства покупателя. Кроме того, клиенты получат право самостоятельно выбрать «буквенно-цифровое обозначение государственного регистрационного знака в соответствии с правилами, установленными правительством РФ».
  • ,

Уголовная ответственность за езду в пьяном виде

В новом году автомобилистов ждет новый виток законодательных ужесточений: помимо увеличившихся штрафов за ряд правонарушений, которые пока что караются согласно КоАП, им будет грозить и уголовное наказание. В ближайшее время соответствующие поправки пройдут чтения в Госдуме.

Прежде всего, это касается вождения в состоянии алкогольного опьянения. Попавшиеся на этом правонарушении в первый раз отделаются относительно «легко»: лишение прав и штраф в несколько десятков тысяч рублей. Тем, кто будет признан пьяным за рулем повторно, официально крупные денежные суммы не помогут. Весной-летом 2014 года в России начнут действовать новые поправки в административное и уголовное законодательство.

Водитель уже несет не административную ответственность как сейчас, а уголовную. Нынешняя санкция — штраф 50 тысяч и лишение прав на 3 года — она будет действовать только в переходный период и успеет проработать лишь несколько месяцев. Потом будет уголовное наказание, предусматривающее разные санкции: в том числе и принудительные работы, и лишение свободы».

Кроме того, уголовная ответственность будет введена для тех, кто любит выпить на глазах у инспектора, уверяя, что до момента остановки был трезв, а так же для водителей дважды отказавшихся от медицинского освидетельствования.

Пьяным автоматически будет признаваться и водитель, оставивший место ДТП. Такая мера заставит некоторых особо находчивых автовладельцев пересмотреть собственное отношение к алкогольным напиткам, и к употреблению их за рулем.

Сейчас люди многие у нас отказываются от медицинского освидетельствования, хотя оно и раньше приравнивалось к лишению прав, но состояние опьянения не фиксировалось. Много таких хитрецов. Человек совершил ДТП, сбежал. Через три дня пришел: «Сдаюсь, виноват!». Его судят по статье, которая не предусматривает ответственность за это деяние, совершенное в состоянии алкогольного опьянения. Поэтому оставление места ДТП будет приравниваться к состоянию алкогольного опьянения.

Езда без водительского удостоверения в алкогольном опьянении также с 2014 г. будет караться лишением свободы. Если человек не имеет прав, едет трезвый, то он будет платить штраф, а если он, не имея прав, совершил аварию и скрылся или, не имея прав, сел за руль снова, после административного ареста – конечно, будет уголовная ответственность. Логика тут простая — он не имеет права вообще за руль садиться, потенциальный убийца.

Первоначально профильный комитет Госдумы планировал ввести уголовное наказание для водителей-пьяниц уже с января 2014 года. Но пока не удалось выработать алгоритм работы всех структур, в том числе и сотрудников ГИБДД. Для открытия уголовных дел по таким статьям у инспекторов просто нет полномочий.

Максимальное ужесточение наказания за управление автомобилем в состоянии алкогольного опьянения, просто необходимо. И, хотя общее число «пьяных аварий» не так велико – 6,6%, каждая из них – большая трагедия.
  • ,

Причины ДТП. Пьянство и не только...



Ситуацию на российских дорогах недаром называют катастрофической – об этом говорит чудовищная статистика смертей в результате ДТП. Однако изучение официальных данных МВД позволяет сделать неожиданный вывод: пьянство за рулем, конечно, влияет на безопасность движения и смертельные случаи, но далеко не так сильно, как ряд других, не столь обсуждаемых факторов.

В последнее время из-за череды резонансных ДТП с трагическим исходом одной из топовых тем снова стала безопасность дорожного движения. В первую очередь обсуждается, как бороться с проблемой, вызывающей наибольший эмоциональный отклик среди аудитории, – пьянством за рулем. В общественном сознании это, безусловно, грубейшее и опаснейшее нарушение правил дорожного движения было возведено в ранг абсолютного зла и объявлено чуть ли не главной причиной аварийности на российских дорогах. Дело дошло уже до идеи буквального клеймения водителей, замеченных за вождением в нетрезвом виде.

Однако, как свидетельствует опубликованная недавно статистика ДТП за 2011 год, главную опасность на российских дорогах составляют вовсе не пьяные водители. Согласно этим данным, только 7,6% смертей на российских дорогах спровоцированы водителями, в чьей крови обнаружено содержание алкоголя. И только 6% ДТП в России, согласно опять же официальным данным МВД, происходят из-за нетрезвого состояния водителей. В числе главных причин ДТП в России нетрезвое состояние водителя занимает лишь шестое место. А основная причина аварий – почти треть, 32% – обозначается в статистике как «несоответствие скорости конкретным условиям».
  • ,

С 1 сентября 2013 г. начали действовать новые штрафы для водителей



Санкции изменены по 46 составам нарушений, включая превышение скорости, проезд на красный свет, езду в пьяном виде и движение по обочине. Максимальный штраф увеличится в 10 раз и составит 50 тыс. руб. Столь масштабно правила для водителей еще не менялись.
Вступающие в силу изменения к Кодексу об административных правонарушениях (КоАП) составляют несколько блоков. Первый — усиление ответственности по 46 составам правонарушений (основные нарушения см. в таблице на стр. 2). Вводятся и новые составы правонарушений, например санкция за превышение скорости более чем на 80 км/ч. Минимальный штраф для водителей теперь составит не 100 руб., а 500 руб., максимальный — 50 тыс. руб. (вместо 5 тыс. рублей).

Принципиально меняется и процедура возврата удостоверения после того, как кончился срок лишения. Теперь для этого нужно пройти проверку знаний ПДД (это касается в том числе тех, кто был лишен прав и до 1 сентября). Предполагается, что она будет проходить по той же схеме, что и экзамены в ГИБДД (порядок еще не утвержден). При этом у лишенных прав (в отличие от кандидатов в водители) проверят лишь знание ПДД: билеты с вопросами на знание КоАП РФ и основ медицинской помощи исключат. У граждан, лишенных прав за пьянку, появится еще одно обременение: им нужно будет предоставить в ГИБДД и водительскую медицинскую справку. Важно, что вступающий в силу закон имеет и обратную силу: водители смогут обжаловать ранее вынесенное судебное решение о лишении прав и вернуть удостоверения. На практике это означает следующее: если водитель был лишен прав, например, в феврале 2012 года за нетрезвую езду, при этом в момент нарушения у него в выдохе было зафиксировано менее 0,16 мг алкоголя, после 1 сентября права ему должны вернуть.

Читать также об этом здесь
  • ,

Процессуальный поединок или как общаться с инспектором ГАИ

Любой из владельцев автомобиля хоть раз да выяснял отношения с инспектором ГАИ. Часто при таких встречах преобладают эмоции. А нужен профессиональный разговор — процессуальный поединок, подразумевающий особые приемы и методы, отраженные в современном законодательстве. Ведь речь идет о защите прав гражданина России!

Итак вас остановили в пути. Сотни машин, целые колонны их движутся по автотрассам. Этот стремительный поток кажется неудержимым. Hо вот в какой-то точке происходит сбой, нарушение гармонии. Это инспектор ГАИ взмахнул неумолимым жестом и остановил машину. Вашу машину! Вы оказываетесь один на один с мощным механизмом государственной автоинспекции в лице инспектора. Это неотвратимо, от того не застрахован ни один водитель. Действующее законодательство в последнее время серьезно усилило административную ответственность за нарушение правил дорожного движения. Что ж, число автодорожных происшествий говорит в пользу такого решения.

А что делать, если претензии инспектора ГАИ, на ваш взгляд, необоснованны? Ведь с этим явлением приходится сталкиваться постоянно. Может даже создаться впечатление, что диктат узковедомственных интересов ГАИ не оставляет водителю никакой возможности спокойно ездить по дорогам России, а фигура инспектора вырастает до размера как минимум удельного князя.

Однако, во всем мире есть достаточно эффективное средство борьбы за права человека и гражданина с нарушителями закона в правоприменительных структурах. Это — знание законодательства, умелое его применение, спокойствие и выдержка в процессуальном поединке с любыми должностными лицами. Поединок в юридической и социологической литературе потому и называется процессуальным, что в этой борьбе применяются особые приемы и методы: допросы, обжалования, опротестования, которые отражены в специальных разделах законодательства.

Удачи на дорогах!