• ,

Полиция Лос-Анджелеса пересядет на электромобили Tesla и BMW

«Лос-Анджелес собирается в ближайшее время приобрести 160 «чистых» электромобилей (BEV) и еще 128 электрогибридов (PHEV)» – об этом 11 сентября 2015 года заявил на специальной пресс-конференции мэр Лос-Анджелеса Эрик Гарсетти. По его словам, данный шаг даст городу самый большой муниципальный парк электромобилей в Америке. Для достижения этой цели разработана специальная программа, в рамках которой планируется заменить исчерпавшие свой срок службы автомобили с традиционными двигателями внутреннего сгорания на машины с электрическими двигателями. Примечательно, что анонс данной инициативы происходит как раз накануне международного саммита по климату, где будут участвовать лидеры США и Китайской Народной Республики и который будет проводится в Лос-Анджелесе 15-16 сентября.


  • ,

Tesla Motors разрабатывает роботизированное зарядное устройство для своих электромобилей



Компания Tesla Motors сейчас работает над реализацией интересной идеи: автоматическим зарядным устройством для своих авто, которое не требует подключения вручную. Идея, собственно, очень простая: для зарядки автомобиля нужно просто подъехать к станции, а зарядное устройство само выдвинется из блока зарядки, найдет гнездо подключения и подключится к гнезду.

Таким же образом произойдет и отключение зарядного устройства при пополнении аккумулятора электромобиля. По словам Илона Маска, зарядное устройство будет похоже на металлическую змею. Сообщается, что устройство будет совместимо со всеми Model S.

Правда, пока что неизвестно, когда именно подобное зарядное устройство появится на рынке.

Nissan Leaf полноценный пятиместный электрокар



Nissan Leaf является полноценным пятиместным электрокаром. Его «сердце» — электромотор мощностью 80 кВт 109 л.с., с первых оборотов развивающий момент 280 Нм. За счет этого ускорение автомобиля с места на фоне бензиновых одноклассников обещает быть впечатляющим. Батареи, разработанные на совместном предприятии Nissan и NEC, размещены под днищем в пределах колесной базы. Это позволило убить сразу нескольких зайцев — улучшить устойчивость автомобиля и максимально обезопасить батареи от повреждения. Заряда должно хватить на 175 км пробега в смешанном режиме — это расчеты производителя. Разумеется, информация о степени заряда аккумулятора и остатке пробега выводится на щиток приборов. Это стимулирует водителя к экономии энергоресурсов. Все очень наглядно: включил кондиционер и воочию убедился, что на остатке заряда АКБ можешь проехать на 15—20% меньше. Может, иногда просто открывать окна?